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537 KB無標題 名稱: 無名氏 [18/06/15(五)18:53 ID:N9MPGbss][回報] No.324 [回應]
AIR150下雨天後鼓剎稍微用力剎車就會發出激烈巨響,都要等全乾了才敢繼續騎,是進水了還是有異物呢?
無標題 名稱: 無名氏 [18/06/17(日)01:58 ID:yOIZ4MCw][回報] No.325  
如果騎一陣子就好了那應該就是潮濕吧,鼓煞的先天缺點(嘆
無標題 名稱: 無名氏 [18/06/17(日)21:45 ID:FI7Xepao][回報] No.326  
檢查後煞車連桿的關節處
還有彈簧
應該有些銹
噴黃油可解決部分異音

檔名:1528790890731.jpg-(67 KB, 467x960) [以預覽圖顯示]
67 KB無牌爆改四代勁戰120k 名稱: 姜媽媽告人園 [18/06/12(二)16:08 ID:ywlvJxNU][回報] No.323 [回應]
這台破車都可以賣120000 姜媽媽也要來賣
姜媽媽幫你們計算 油價現在一公升30 爆改近戰一公升只能跑20公里 一公里要一點五元
1.5x4萬多公里=6萬
加上一台近戰 八萬
這樣就要14萬了 才賣12萬
超便宜

姜媽媽也要來賣
無晶片 無晶片 無晶片
15年黃色土狗 里程6XXX

只要120000
狗園裡還有很多隻 買一送二

檔名:1526193098180.jpg-(1509 KB, 2304x2304) [以預覽圖顯示]
1509 KBMy150 名稱: 無名氏 [18/05/13(日)14:31 ID:kg9QaHRw][回報] No.318 [回應]
今天碰到一件事
上來問問島民
先講我車子的狀況(因為我不懂車所以盡量講完整)
這臺車的原車主在買車之後幾乎沒騎 機油什麼的也都沒換過
就在車庫冷凍了一年(認識+不缺錢的人所以應該不會為了賣車騙我)
直到2016年9月我買的時候里程數只有5XX公里

買來以後我都當通勤用
機油燈亮就換 偶爾會淋到雨
直到今日里程數大約7100多

今天遇到的狀況是這樣的
我在一條沒人的路上跟一臺速可達一起停紅燈
因為我平常就有點車沒力的感覺於是想試試看速度
但結果是到四檔之後我才跟他有些微拉開距離 但不到兩個車身

結束之後我看了一下 他那臺是125的 也像全原廠

我好奇的是 這是正常現象嗎?
還是有什麼理由造成150只有尾速略贏125?
如果有的話 我要怎麼改善?
無標題 名稱: 無名氏 [18/05/15(二)23:55 ID:MxHWquN.][回報] No.319  
雖然您發錯版了,1版人比較多建議去那裡......

......我也不懂車,也許這樣很正常吧,因為敝人的FT 4th也是起步輸125
畢竟車重就那麼重,12吋胎也沒10吋那麼刁鑽靈活
全原廠設定下普利珠也被調成這種高速向RV的樣子

之前曾經修車誤動到傳動以後就變成起步很猛爆就變得比125更快,但後來為了省油(而且這樣騎很累!)還是調回全原廠
無標題 名稱: 0ya◆AbrRnV/UVw [18/05/16(三)14:32 ID:5pLaq2zg][回報] No.320  
>雖然您發錯版了,1版人比較多建議去那裡......
其實沒錯板啦,兩邊都可以發..XD

>No.318
我倒想問問你,125跟150才差25cc而已,你覺得馬力會差到那邊去呢?XD

雖然車重也是影響要素之一

我倒覺得這是正常現象,如果你是250跟125,然後還有這種現象,那才真的需要檢查一下車子

不然只差那麼一點就算了吧~

>如果有的話 我要怎麼改善?
花錢換車,提高CC數,換到250或上黃牌,保證有感

或是改缸改管,提升部份百分比,100%->120%這樣

不然我125起步跑輸100不就要懷疑人生了~
無標題 名稱: 無名氏 [18/06/17(日)21:50 ID:FI7Xepao][回報] No.327  
騎哪台?
往引擎機油噴氮化硼黃油
應該就會變快了
國產檔車引擎基本上都是落後的設計
噴點極壓填加劑與抗磨損劑進去剛好
連檔位都會變好打
真心不騙

無標題 名稱: 0ya◆AbrRnV/UVw [18/05/08(二)22:35 ID:hOSDvomY][回報] No.317  
還好我在租車期間沒碰過這種蝦事,也還好至少我所碰到的警察都還算"正常"

檔名:1524643209562.jpg-(46 KB, 600x600) [以預覽圖顯示]
46 KB無標題 名稱: 無名氏 [18/04/25(三)16:00 ID:fm0rpHt.][回報] No.311 [回應]
這種後照鏡的形狀跟車體的線條有那麼搭嗎?
一直感覺有違和感= =
無標題 名稱: 0ya◆AbrRnV/UVw [18/04/26(四)16:51 ID:vb/tKqLk][回報] No.312  
沒有,應該只是便宜,然後功能性普普

最大的特點,你可以去看看有裝這種後照鏡的人,那些後照鏡是不是正常在運作...XD

還是被扳成水平方向
無標題 名稱: 無名氏 [18/04/30(一)11:19 ID:VwAcyO42][回報] No.315  
不是搭吧
是為了減少腦袋中的風阻
然後自以為能夠爭取個位數的尾速

無標題 名稱: 無名氏 [18/04/18(三)19:34 ID:vMyHPb2.][回報] No.308 [回應]
無標題 名稱: 0ya◆AbrRnV/UVw [18/04/22(日)16:39 ID:JT7VyEqE][回報] No.310  
還以為是討戰,結果反諷啊..XD

Night of Fire祭典 名稱: Initial D Night [18/03/31(六)21:50 ID:XVL.AfTQ][回報] No.303 [回應]
無標題 名稱: Initial D Night [18/03/31(六)21:51 ID:XVL.AfTQ][回報] No.304  
無標題 名稱: Initial D Night [18/03/31(六)21:51 ID:XVL.AfTQ][回報] No.305  

檔名:1520825310340.jpg-(123 KB, 1280x1280) [以預覽圖顯示]
123 KB無標題 名稱: 無名氏 [18/03/12(一)11:28 ID:pK3JTbCc][回報] No.301 [回應]
想請問一下
我買了一台二手的toyota Prius c
但很多地方一直覺得奇怪
最奇怪的是前頭的Logo不見了
看起來像是換過

上圖是買的車
下圖是本來應該要有的造型

另外車身其他地方該有的銀字也變成黑色
很像橡皮
讓我感覺好像是台沒完成的車

雖然開起來都沒問題
但這些疑問一直在心上
無標題 名稱: 無名氏 [18/03/17(六)23:15 ID:1spMgoHg][回報] No.302  
隔壁很多人說過了
要不是改過就是被撞過
你回原廠應該馬上就能知道答案了
無標題 名稱: 無名氏 [18/04/27(五)19:50 ID:KEuQ9ZCY][回報] No.313  
你可以花4 5千去做萊茵認證就知道了。
無標題 名稱: 無名氏 [18/06/11(一)16:15 ID:v8CMMh7k][回報] No.322  
改過

檔名:1516277169006.jpg-(72 KB, 1038x714) [以預覽圖顯示]
72 KB特斯拉連玩具車都不如!! 名稱: 無名氏 [18/01/18(四)20:06 ID:6s5ruaXs][回報] No.284 [回應]
連玩具車都能吃110V充電了,
結果特斯拉卻不行,一整個爛透了!!
無標題 名稱: 無名氏 [18/01/18(四)23:32 ID:wXCivuUE][回報] No.285  
雖然一看就是是釣魚 不過我很開心的咬餌了

幫你查了資料
家用充電另加裝的是220V40A的獨立線路 官方說每小時充電可行駛40公里

如果都要用獨立線路的話 當然是高電壓比較節能

你要用110V 代表的是你不想額外設置充電柱想直接接家中的電路吧

我剛剛去看了看配電箱上面的無熔絲開關
三層樓 整間房子的總開關是100A
接插座那邊的是20A

簡單來說你用某個插座就算只用來充特斯拉
最多也只能110V 20A
電壓減半 電流減半
用普通的110V插座就算全附載 每小時也只能充10公里的電量
睡一覺8小時起床 車只能開80公里
平日通勤可能剛好差不多 如果遇到連續假日要出門去玩的話 可能第二天第三天就沒電了

而且不單獨拉一條線路出來直接長時間高附載家中插座其實還挺危險的......
無標題 名稱: 無名氏 [18/01/22(一)16:50 ID:vGHNnBBU][回報] No.290  
>>No.285
這爛餌你也咬

特斯拉給的旅充本來就是110v-220v都可以用的

如果是掛在牆上的充電座則是走220v

110v也不是不能充,指是會充很久,而且也跑不遠
無標題 名稱: 無名氏 [18/02/17(六)11:22 ID:bCFagwSs][回報] No.299  
>>No.285
呃,台灣住宅用電一般都兩火線吧
本來就支援220供電,一般水電工就能幫你生一組220v電源出來了

檔名:1512368792772.jpg-(46 KB, 600x337) [以預覽圖顯示]
46 KB無標題 名稱: 無名氏 [17/12/04(一)14:26 ID:oxsuYaC6][回報] No.160 [回應]
交通規則明確規定變換車道未打方向燈罰900圓
那為什麼沒有人檢舉機車??
我覺得啦
既然台灣沒有明文規定共享車道規則
那強制機車變換車道時應打方向燈 並且閃燈與切換車道的間隔不得低於1 sec
至少讓機車不會鑽的這麼隨便
停紅燈時也"比較"不會去鑽車縫 因為鑽車縫幾乎需要不斷的變換車道
就難以即時打方向燈
因而變相牽制機車騎行方式
換言之 共享車道僅限於"同車道之內"
感覺不乏是個整治機車亂象的好辦法
有回應 3 篇被省略。要閱讀所有回應請按下回應連結。
無標題 名稱: 無名氏 [17/12/24(日)16:05 ID:ds6FLP2g][回報] No.170  
共享車道嗎?
一般道路
車輛是可以同車道左側超車的
其實早就有制定 只是大家不懂 最後亂鑽
無標題 名稱: 0ya◆AbrRnV/UVw [18/01/11(四)16:12 ID:oA8tDa1A][回報] No.228  
>其實早就有制定 只是大家不懂 最後亂鑽
交通法規上都有寫,只是考完駕照就通通忘光..XD
無標題 名稱: 無名氏 [18/01/19(五)12:03 ID:UjVxTpMI][回報] No.286  
>>No.170
左側出去點就來個[禁行機車]
右側則是龜速三寶&公車停靠

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