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248 KB無標題 名稱: 無名氏 [21/05/22(六)17:13 ID:dzeRcsto][回報] No.8862 
噴射gp125電瓶原廠明明就10號 為什麼車行(包括光陽ken店)都要換7號?
10號比較貴 但錢也是我要付的啊

上次想換回10號還被說我加大容量(裝10號)會回充不足更傷車
被唬到我都懷疑自己了 回家一看我原廠真的是10號啊
無標題 名稱: 無名氏 [21/05/22(六)23:05 ID:3Q69qz26][回報] No.8864  
原本配10號是電量多,只能猜會不會是硬撐過保固期的安全牌
電量多,回充的電也要大才能把電池充飽
或許125的設計上沒有配合到10號電池回充的需求
所以後來直接更換為7號...以上都是猜測
也真的有車廠都賣了一段時間,才更改原廠設定的避震器
設計變更後出廠的都是新款避震器
無標題 名稱: 無名氏 [21/05/22(六)23:51 ID:bC5yuEXM][回報] No.8866  
>>No.8864
>才更改原廠設定的避震器
水冷鵝4你嗎?

>原廠明明就10號
有時經銷比總公司更貼近顧客,會改東西用可能是長年的經驗
也有可能只是要銷庫存
回充不足應該不會吧,現在機車三相發電都很猛不是嗎?
發電老化也不至於吧
無標題 名稱: 無名氏 [21/05/22(六)23:57 ID:Umud1GUc][回報] No.8867  
>會回充不足更傷車
真的原因不知道
但回充不足就是騙你的
除非電系加裝一堆東西超過原廠設定的負荷
正常需要用掉的電也是靠引擎充回來的
不然別人是每天回家就插上電充喔?
電池就像水桶
用多少就少多少 回充也就需要充用掉的量
光只把水桶加大並不會漏更多
反而有更大的緩衝範圍
頂多"第一次"充到飽會比較久而已啊...
無標題 名稱: 無名氏 [21/05/23(日)14:10 ID:UGBpAUN6][回報] No.8869  
網路都在戰10號貴一倍壽命有沒有高一倍
但我覺得更重要的是10號死前亮電瓶燈還能發好一陣子 繼續硬撐還能撐到閃引擎燈
反而7號如果不是電門開太久或燈沒關 一旦亮電瓶燈就等於發不起來了
(所以照片下面才一疊在家發不起來自己diy換下的7號= =)
這完全是改惡吧……

謝謝 以後還是都自己換10號好了
無標題 名稱: 無名氏 [21/05/23(日)17:33 ID:6XJap3Sw][回報] No.8870  
換鋰電池 壽命長 重量輕
無標題 名稱: 無名氏 [21/05/23(日)17:58 ID:ebv9KtLE][回報] No.8872  
>>No.8870
鋰電池記得要選輸出大的那種動力電池
無標題 名稱: ◆QywZEeFBxE [21/05/23(日)22:27 ID:56lmtb3.][回報] No.8875  
 檔名:1621780064752.jpg-(712 KB, 2244x1183) [以預覽圖顯示] 712 KB
以湯淺網站來看,7/10尺寸一樣不提,10號容量多1.43倍、CCA多1.8倍
價錢來看,網拍隨便抓個店,7號430、10號640
店家的話術通常都是「你7號就夠用」,就結果來看,7號電瓶也能夠啟動通常的125CC機車
而且消費者一般也是只會純比價個,機車店家為了方便,便不會主動進10號電瓶
以上是回答你的問題

以下是對於你的車況進行建議
我不知道你換電瓶的原因,可能是你1.今天沒電,或者是你2.機車難啟動。
1.建議拿個電表測量機車是否漏電
2.你的『馬達』或『接點、車台』 可能已經老化造成電導率下降
以上問題也可以靠1.解決漏電2.強化接地 解決
無標題 名稱: 無名氏 [21/06/06(日)11:49 ID:sLrMDTXA][回報] No.8957  
可能是車行10號電池沒有備料吧
7號有備料就直接幫你換7號了

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