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鋰電瓶 名稱: 無名氏 [21/06/12(六)08:58 ID:X4Uj38Y2][回報] No.9032 
有人用過鋰電瓶替代鉛酸電瓶用過一段時間嗎?
看到可以減輕重量很想換,鋰電瓶有沒有什麼缺點?
無標題 名稱: 無名氏 [21/06/17(四)19:10 ID:j1euPOGU][回報] No.9101  
無標題 名稱: 無名氏 [21/06/17(四)19:25 ID:Kvr2M3w.][回報] No.9102  
>>No.9099
也許是我這邊google不一樣
看到的機車12v鋰電瓶都是4顆18650串成14v再並聯
還沒看過哪種電池會設計成超過使用電壓那麼多的怪東西...
短路也不可能短到升壓保護板會先跳掉
無標題 名稱: 無名氏 [21/06/17(四)21:35 ID:4jzi8IZ.][回報] No.9105  
>>No.9102
我這邊都是講汽車的部分,機車的部分我不熟悉我不回覆。
至少我認為有責任心的車廠都不該推薦裝鋰電瓶,風險跟獲得的回饋完全不成正比。
無標題 名稱: 無名氏 [21/06/17(四)21:43 ID:j1euPOGU][回報] No.9106  
>>No.9105
從頭到尾都在講機車用鋰電燒ECU
然後要別人去查構造
結果你是講汽車電瓶...
所以你是說有人把貨車用24V鋰電瓶降壓成12V然後燒ECU?
是的話那還...
無標題 名稱: 無名氏 [21/06/18(五)06:21 ID:raX/2EDU][回報] No.9110  
>>No.9100
這講到重點了 手機電池用針刺一下就會燒起來
無標題 名稱: 無名氏 [21/06/18(五)07:33 ID:0oGvbb.s][回報] No.9111  
>>No.9110
所以車用鋰電池大多都用硬殼的18650陣列
機車要撞到燒電池的力度基本上車架也毀了
會燒的話狗肉車禍早就燒掉一堆了
裡面18650可比鋰電瓶還多咧
無標題 名稱: 無名氏 [21/06/18(五)17:43 ID:Ytf7VROY][回報] No.9117  
正常電路設計安全值是工作數值的1.5倍
也就是說工作電壓12伏特的電路會最少設計成能承受18
算上引擎發電浮動大概20伏特左右都應該要正常運作
也會加上防突波濾波保護
設計來常規供應給12伏特用的電池結構上不太可能出現輸出兩倍電壓的狀況
電流倒是可能
所以燒壞什麼必須要全面檢查周邊
當然是在規格都有正確把握之下了
無標題 名稱: 無名氏 [21/06/20(日)17:28 ID:A/YHdiCs][回報] No.9141  
>>No.9111
特斯拉在台灣有發生過自撞後電池受損連人帶車燒掉的案例。

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